相比起过往几个赛季，本赛季法拉利F1-75赛车，确真实速度方面有着明显提高。尤其是在排位赛中的体现，赤色跃马更能够说是一骑绝尘，就连红牛车队都要自叹不如。可是经过了前12场竞赛的竞赛后，勒克莱尔现在在车手积分榜上现已落后维斯塔潘多达80分，而法拉利在车队积分榜上更是落后红牛97个积分。在本赛季还剩余9站赛事的状况下，车手和车队年度冠军的悬念现已消失。尽管法拉利赛车的速度得到大幅度提高，可是到头来仍旧不是红牛车队的对手，形成现在这样为难的局势，最主要的原因仍是法拉利赛车引擎的确牢靠性，再加上车队不忍目睹的战术战略，让赤色跃马一次又一次沦为围场里的笑话。不过在法拉利领队比诺托看来，本赛季法拉利赛车所展现出的微弱速度，能够逾越曩昔25年。比诺托在承受Autosport采访时说：“在动力单元方面，咱们设定了许多的方针。能够看到的是，咱们有才能在2021赛季就开端研制本年的引擎，在马拉内罗逾越25年的时间里，我从未见过这种状况。这体现了咱们团队的才能。”本赛季法拉利的赛车引擎体现，居然是逾越曩昔25年，关于比诺托这一迷之自傲的观念，信任看过本赛季赤色跃马在赛道上体现的车迷，都会情不自禁笑作声来。就算比诺托说的没错，本赛季法拉利赛车具有25年最强壮的引擎，可是看看F1-75赛车引擎的安稳性，就知道引擎再好没有牢靠的安稳性，一切都是空谈。至少早年12站竞赛来看，无论是勒克莱尔仍是赛恩斯，都阅历引擎爆缸的无法。两位车手在围场里失望的表情包，更是不计其数。关于赛车引擎短少牢靠性，比诺托也很真实地告知记者：“我对产生的工作并不彻底感到惊奇。我以为咱们没有在开发引擎方面过于急进，由于功能永久不嫌多。但咱们当然把功能置于牢靠性之上。咱们把功能推到了牢靠性答应的正常方案之外。咱们知道，在四个赛季’冻住‘开发之前拿到优势很重要。”作为车队领队，比诺托大方供认相比起牢靠性，法拉利赛车引擎更寻求功能，而且现已超出牢靠性安全规模外。能够意料得到，在今夏休赛期完毕后，两台赤色跃马在赛道上仍旧要面临着引擎不安稳的问题。只需速度不要安稳，不知道比诺托这一乐在其中的观念，是否能抢救法拉利车队的战绩？